DEROX 320 – Metall entfetten und beizen vor dem Lackieren
Wer Aluminium, Zink oder verzinkten Stahl beschichtet, kennt die Ursache abgeplatzter Anstriche: nicht die Farbe, sondern der Untergrund. Wenn Sie Metall vor dem Lackieren entfetten, entfernen Sie zwar Fett und Öl – aber ein glatter, dichter Untergrund gibt dem Lack trotzdem kaum Halt. DEROX 320 löst beides in einem Arbeitsgang: Das Produkt entfettet und beizt zugleich. Es entfernt Fette, Zunder, leichten Flugrost und Verunreinigungen und erzeugt gleichzeitig eine feine, gleichmäßige Anrauung, die dem Lack echten Haftgrund gibt. Hoch konzentriert, geruchsarm, VOC-arm. Für Aluminium, Zink und verzinkten Stahl.
- Doppelte Wirkung: entfettet und beizt in einem Arbeitsgang
- Haftvermittler: schafft echten Haftgrund für den Lack
- Entfernt Fette, Öle, Zunder, leichten Flugrost und Verunreinigungen
- Verhindert die häufigsten Lackschäden: Blasen, Ablösen, Abplatzen
- Für Aluminium, Zink und verzinkten Stahl
- Dosierung nach Untergrund – pur oder 1:1 verdünnt
- Hoch konzentriert und ergiebig
- Einfache Anwendung
- Geruchsarm, VOC-arm
Schritt 1 – Ansetzen
DEROX 320 je nach Untergrund pur oder verdünnt vorbereiten (siehe Tabelle).
Schritt 2 – Auftragen
Gleichmäßig auf den Untergrund auftragen. 5 bis 10 Minuten einwirken lassen, je nach gewünschter Anrauung und Grad der Verunreinigung.
Schritt 3 – Mechanisch nacharbeiten
Mit der Bürste nacharbeiten, um die Wirkung zu unterstützen und die Fläche gleichmäßig vorzubereiten.
Schritt 4 – Abspülen
Gründlich mit Druckwasser oder Wasserstrahl abspülen, bis alle Rückstände entfernt sind – vor dem Lackieren.
Die Dosierung richtet sich nach dem Metall:
| Untergrund | Ansatz |
|---|---|
| Aluminium | pur (100 %) |
| Zink | 1:1 mit Wasser verdünnt (50 %) |
| Verzinkter Stahl | 1:1 mit Wasser verdünnt (50 %) |
Zwei Wirkungen: Entfetten und Beizen
| Wirkung | Was sie leistet |
|---|---|
| Entfetten | Entfernt Fette, Öle, Zunder, leichten Flugrost, Schleif- und Schweißrückstände sowie Staub |
| Beizen (Anrauen) | Erzeugt eine feine, gleichmäßige Mikrorauigkeit und damit echten Haftgrund |
Das Ergebnis ist eine deutlich höhere Lackhaftung als auf einem nur mit Wasser abgespülten Metall – und damit mehr Widerstand gegen die mechanischen, thermischen und witterungsbedingten Belastungen, denen beschichtete Metallflächen im Außenbereich ausgesetzt sind.
Als Haftvermittler vergrößert das Produkt die Kontaktfläche zwischen Lack und Metall, statt nur zu reinigen.
*Die Angaben zum Ertrag dienen nur als Anhaltspunkt. Anhand dieser Daten lässt sich der Kostenaufwand für Bauvorhaben abschätzen. Sie sind in keinem Fall vertraglich bindend; nur durch Versuche lässt sich die genau aufzutragende Produktmenge für die verschiedenen zu behandelnden Untergründe bestimmen.
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